Larangan Kapchai di Malaysia?  Tapi kenapa, tanya Shahrul Yuzy
Arena

Larangan Kapchai di Malaysia? Tapi kenapa, tanya Shahrul Yuzy

Media sosial Malaysia baru-baru ini mengangkat senjata setelah sebuah artikel yang menyerukan pelarangan sepeda motor bebek atau kapchais muncul. Masalah ini telah diliput oleh paultan.org sebelumnya sejauh tahun 2017, yang dapat Anda baca di sini, di sini, di sini dan di sini.

Yang perlu diperhatikan adalah seruan ini sepertinya muncul begitu saja, tanpa alasan apapun selain dari “angka kematian di antara pengendara kapchai tinggi, oleh karena itu kapchai harus dilarang. Sementara motif orang yang mengeluarkan pernyataan itu belum ditentukan, faktanya pengendara sepeda motor mewakili jumlah kematian yang tidak proporsional di jalan-jalan Malaysia.

Dari statistik Departemen Investigasi dan Penegakan Lalu Lintas (JSPT) polisi, pengendara sepeda motor memiliki kemungkinan 6,2 kali lebih besar untuk terlibat dalam kecelakaan lalu lintas dengan kematian atau cedera serius dibandingkan dengan mengendarai mobil dengan jarak tempuh yang sama. Sebagai persentase dari populasi jalan di Malaysia, lebih dari 60% kecelakaan fatal di jalan melibatkan pengendara sepeda motor.

Tetapi statistik hanya setengah dari cerita karena tidak ada angka yang diberikan untuk menunjukkan penyebab kecelakaan itu. Meskipun mudah untuk menunjuk jari pada “biker gila” itu, harus diingat bahwa biasanya tidak ada penyebab tunggal untuk kecelakaan lalu lintas.

Shahrul Yuzy |

Sebuah pertanyaan yang ditujukan kepada JSPT menanyakan apakah statistik dikumpulkan mengenai faktor penyebab kecelakaan yang melibatkan pengendara, jawabannya adalah negatif, karena temuan Petugas Investigasi Kecelakaan (AIO) diambil wajah prima. Ini mengabaikan fakta pengendara sepeda motor sering terlibat dalam kecelakaan melalui faktor eksternal seperti cuaca, kondisi jalan yang buruk dan pengemudi yang lalai, antara lain.

Untuk itu, kami mendekati Shahrul Yuzy, pembalap motor dan kepala tim balap, dan presiden Asosiasi Olahraga Sepeda Motor Wilayah Federal Kuala Lumpur. Yuzy, demikian ia dikenal secara populer, memiliki beberapa hal yang agak kuat untuk dikatakan tentang pelarangan kapchai sambil menyampaikan beberapa sarannya sendiri tentang bagaimana masalah ini harus ditangani dengan cara yang adil bagi semua pihak.

Yuzy memulai dengan mengatakan, “ketika saya membaca tentang ini (larangan kapchais) saya sangat marah. Pikiran pertama saya adalah siapa orang ini yang mengatakan kapchai harus dilarang semata-mata karena alasan keamanan? ” Yuzy melanjutkan dengan mengatakan kapchai adalah bagian penting dari ekosistem transportasi dan ekonomi di Malaysia, dan larangan akan menjadi hal yang bodoh untuk dilakukan.

“Jika mereka melarang kapchai, bagaimana ekonomi, bisnis di Malaysia, terutama di daerah perkotaan, akan berfungsi?” kata Yuzy. “Pengendara kapchai khas dari segmen B40 dan transportasi yang murah dan andal diperlukan bagi mereka untuk pergi bekerja, untuk mendapatkan perbekalan, untuk menyediakan layanan seperti pengiriman makanan dan pengiriman. Jika Anda mengambil satu-satunya alat transportasi mereka, bagaimana bagian ekonomi ini akan berfungsi?” dia menambahkan.

Yuzy menambahkan, menyerukan pelarangan kapchai hanya karena tingkat kematian yang tinggi bagi pengendara akan meminta analogi yang sama untuk diterapkan pada contoh seperti pengemudi yang terganggu menggunakan ponsel. “Pengemudi yang menggunakan ponsel saat bepergian lebih mungkin menyebabkan atau mengalami kecelakaan. Apakah itu berarti kita harus melarang ponsel?” kata Yuzy.

Mengulangi bahwa undang-undang sudah ada untuk memastikan perilaku jalan yang disiplin baik di antara pengemudi atau pengendara, Yuzy menyerukan pendidikan untuk ditingkatkan. “Banyak masalah pengguna jalan yang tidak disiplin disebabkan oleh kurangnya pendidikan. Silabus sekolah mengemudi kami hanya ditujukan untuk mengajari Anda apa arti rambu-rambu jalan dan bagaimana cara lulus ujian praktik. Begitu siswa “L” mendapatkan plat “P”-nya, semuanya terlupakan,” kata Yuzy.

Menyerukan pendidikan pengguna jalan untuk dimulai di tingkat sekolah dasar, Yuzy percaya fondasi yang kuat dalam disiplin dan etiket jalan yang tepat, baik untuk pengemudi, pengendara, pengendara sepeda atau pejalan kaki, akan membuahkan hasil dalam jangka panjang tetapi upaya harus dimulai sekarang. “Lihat kami di tahun 70-an, kami diajarkan keselamatan jalan di kelas, kampanye di tingkat sekolah, kompetisi keselamatan jalan yang disponsori oleh perusahaan minyak. Di mana semua itu sekarang?” tanya Yuzy.

Orang tua juga memiliki peran besar dalam hal ini, kata Yuzy. “Anak-anak mengikuti dengan memberi contoh. Jika mereka melihat ayah menerobos lampu merah atau ibu menggunakan handphone saat mengemudi, mereka menerimanya sebagai hal biasa dan mengikutinya,” tambah Yuzy.

Yuzy juga mengatakan dia menganjurkan membuat SIM di Malaysia lebih sulit didapat dengan kursus penyegaran yang diwajibkan. “Lihat tes mengemudi di Jerman atau Jepang. Mereka membuatnya sangat sulit untuk mendapatkan lisensi Anda tetapi sangat, sangat mudah untuk kehilangannya. Hal-hal yang datang kepadamu dengan mudah tidak berharga, ”tambah Yuzy sambil tersenyum.

Menekankan bahwa di Malaysia terlalu banyak pengemudi dan pengendara yang merasa bisa lolos dari pelanggaran seperti ngebut dan menggunakan handphone karena tidak ketahuan, Yuzy mengatakan penegakan hukum perlu ditingkatkan. “Dan bahkan jika mereka tertangkap, mereka melakukan apa? Bayar RM150 atau RM300 untuk senyawa? Itu terlalu mudah,” kata Yuzy sambil menggelengkan kepala.

Atas dasar itu, Yuzy merasa persepsi negatif pengendara sepeda motor ada pada diri pengendara itu sendiri. “Tidak ada yang memintamu untuk berkendara seperti iblis di jalan. apa yang kamu mau buktikan? Nak tunjuk skill datang kat track (Mau tunjukan skill, ayo ke track.)”

“Larangan kapchai sama sekali tidak masuk akal,” kata Yuzy ketika mengakhiri wawancara, “sebaliknya, pemerintah harus fokus pada keselamatan jalan yang layak, pendidikan pengemudi yang lebih baik, dan transportasi umum yang efisien.” “Tidak masalah jika kapchai dilarang dan diganti dengan sepeda motor listrik, jika keselamatan dasar jalan kurang, semuanya tidak akan berubah.”


Posted By : togel hongkonģ malam ini