EICMA 2021: Kawasaki H2 SX SE 2022 dapat sistem Adaptive Cruise Control, suspensi elektronik Showa
Arena

EICMA 2021: Kawasaki H2 SX SE 2022 dapat sistem Adaptive Cruise Control, suspensi elektronik Showa

Untuk model tahun 2022, Kawasaki telah memberikan banyak upgrade pada model H2 SX SE, yang sebagian besar untuk sistem elektronik dan bantuan pengendara. Itu juga menjadikan model ini sebagai salah satu yang paling canggih di pasar.

Teknologi pada model ini semakin canggih dengan tambahan paket Advanced Rider Assist System (ARAS) baru dari Bosch, yang terdiri dari Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Warning (FCW) dan Blind Spot Detection (BSD).

Untuk ACC, setelah kecepatan diatur oleh pengendara, sistem pada sepeda motor dapat menyesuaikan kecepatan mengikuti jarak yang dipilih dengan kendaraan di depan, jika ada. Fungsi BSD menghasilkan lampu peringatan di kaca spion jika ada kendaraan di titik buta. Semua sistem ini menggunakan input yang diterima dari sensor radar yang ditempatkan di bagian depan dan belakang sepeda motor.

Selain itu, H2 SX SE 2022 juga dilengkapi dengan Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Vehicle Hold Assist (VHA), Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System (KIPASS) serta unit baru 10.3ME ABS IMU.

Pengoperasian semua sistem baru ini dapat dilihat melalui panel instrumen TFT berwarna 6,5 ​​inci yang baru, yang ditempatkan di bagian kokpit. Itu juga dapat dihubungkan ke aplikasi Infotainment Berbasis Smartphone (SPIN) di smartphone, untuk menyediakan fungsi seperti tampilan log perjalanan dan informasi sepeda motor di telepon, serta notifikasi panggilan atau pesan di panel instrumen. Selain itu, sistem juga dapat digunakan dengan fungsi pencerminan bagi aplikasi tertentu.

Mesinnya pada dasarnya masih unit empat silinder 998 cc biaya tambahan bertenaga 200 PS pada 11.000 rpm dan torsi 137,3 Nm yang sama, tetapi pengaturan waktu kamera telah disesuaikan kembali untuk memberikan pengiriman daya yang lebih baik pada tingkat rpm rendah dan menengah.

Performa motor ini juga ditingkatkan dengan sistem pembuangan yang sama sekali baru serta perpindahan gigi kedua pada transmisi enam percepatannya. Penutup rumah kopling didesain ulang agar pengoperasiannya lebih keras dan tidak bising, sementara jumlah cairan dalam sistem kopling diubah untuk memberikan pengoperasian yang lebih lancar.

Tidak ketinggalan juga pada upgrade tahun 2022 ini adalah sistem suspensinya, dimana H2 SX SE mendapatkan unit Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) dengan teknologi Showa Skyhook EERA yang diimplementasikan oleh garpu Showa 43 mm di depan dan monoshock Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) di belakang.

Melalui sistem suspensi elektronik ini, pengendara dapat memilih empat mode yaitu Sport, Road, Rain dan Manual, sedangkan untuk pre-load di belakang dapat memilih tiga mode. Setelah mode dipilih, sistem suspensi ini akan memberikan umpan balik penyerapan paling ideal dengan mempertimbangkan kecepatan sepeda motor, pergerakan suspensi, serta pengurangan kecepatan (sesuai dengan parameter mode masing-masing).

Di sisi rem, H2 SX SE 2022 dilengkapi dengan sistem baru yang terdiri dari cakram kembar 320 mm dengan kaliper Brembo Stylema empat piston di depan dan cakram 250 mm dengan kaliper dua piston di belakang. Melengkapi upgrade di sisi roda adalah ban Bridgestone Battlax Hypersport S22.

Untuk mengadaptasi sepeda motor ini dengan peningkatan yang diberikan, panel bodi diubah (paling terlihat di bagian depan) untuk mengakomodasi unit radar pendeteksi. Kaca spion dan lampu LED pada motor ini juga baru.


Posted By : togel hongkonģ malam ini